Affiche d'identification du bombardier Henschel Hs-129 de l'armée allemande, attaque de la WWII 1944, W. E. F. T. U. P.

  
Taille : 19 x 25 pouces. Ce poster original d'identification d'avions 'RESTRICTED' a été publié par la Division de Formation de l'Aviation Navale des États-Unis en février 1944. Ce poster a été affiché comme outil de formation ainsi qu'en tant que poster d'identification en théâtre pour aider les pilotes américains et d'autres pilotes alliés, les équipages de bombardiers et le personnel naval à identifier les avions alliés et ennemis. Le système Or Aile, Moteur, Fuselage, Queue, Train d'atterrissage, Particularités a été mis en place dans le but d'identifier et de reconnaître les avions. La Seconde Guerre mondiale a vu l'introduction de ces posters d'identification d'avions pour prévenir les tirs amis et améliorer la reconnaissance des avions en combat.

On croyait que ces posters seuls pouvaient sauver d'innombrables vies des tirs amis entre avions ou de tirs anti-aériens amis. Ces posters pouvaient également réduire les précieuses secondes que les pilotes, les mitrailleurs de bombardiers et les équipages de canons navals avaient pour identifier un avion volant vers eux, leur permettant ainsi de sauver leurs vies en tirant en premier. Chaque poster fournit les silhouettes, les dimensions et des informations pertinentes pour éduquer le personnel aérien et terrestre sur l'identification des avions. L'identification immédiate des avions, amis ou non, était essentielle pour que l'observateur, qu'il soit dans les airs (pilote, mitrailleur ou observateur de patrouille) ou au sol (équipe anti-aérienne), puisse déterminer sa prochaine action : reconnaître, attaquer, éviter ou signaler. Chaque poster détaille un grand ciel clair et une image de fond du type d'avion spécifié, situé comme l'image principale en haut du poster.

Il contient également d'importantes 'particularités' telles que l'emplacement de certains emplacements de canons, d'autres caractéristiques spéciales de l'avion, ainsi que les mesures des ailes et de la longueur. Le Henschel Hs 129 était un avion d'attaque au sol de la Seconde Guerre mondiale mis en service par la Luftwaffe allemande. L'avion a vu le combat en Tunisie et sur le front de l'Est. Une exigence clé de la spécification originale était que l'avion soit propulsé par des moteurs qui n'étaient pas en demande pour d'autres conceptions. Des prototypes avec des moteurs allemands Argus As 410 de faible puissance de 465 PS (459 hp ; 342 kW) ont échoué aux tests d'acceptation, un remplacement plus puissant a été trouvé avec le moteur français Gnome-Rhône 14M de 700 PS (690 hp ; 515 kW). La conception était relativement efficace lorsqu'elle a été introduite pour la première fois et a servi sur le front de l'Est dans une variété de rôles de première ligne. Au fur et à mesure que la guerre se poursuivait et que le soutien anti-chars devenait l'objectif principal, l'avion a continuellement été armé de manière accrue, finissant par monter un canon de 75 mm dans le rôle anti-char qui rendait l'avion à peine pilotable. Seul un petit nombre de ces modèles B-3 ont été produits, tard dans la guerre.