Seconde Guerre mondiale 1942 Affiche de l'armée allemande bombardier lourd Heinkel He-177 W. E. F. T. U. ID

  
Taille: 19 x 25 pouces. Ce poster original d'identification des avions "RESTRICTED" a été publié par la Division de Formation de l'Aviation Navale en décembre 1942. Ce poster a été affiché comme un outil de formation ainsi qu'un poster d'identification sur le terrain pour aider les pilotes, les équipages de bombardiers et le personnel naval américain et allié à identifier les avions alliés et ennemis. Le système Wing, Engine, Fuselage, Tail, Undercarriage, Peculiarities a été mis en place dans le but d'identifier et de reconnaître les avions. La Seconde Guerre mondiale a vu l'introduction de ces posters d'identification d'avions pour éviter les tirs amis et améliorer la reconnaissance des avions en combat. On croyait que ces posters seuls pourraient sauver de nombreuses vies de tirs amis ou de tirs amis anti-aériens. Ces posters pouvaient également réduire les précieuses secondes que les pilotes, les mitrailleurs de bombardiers et les équipes de canons navals devaient passer à identifier un avion qui volait vers eux, leur sauvant ainsi la vie en tirant en premier. Chaque poster fournit les silhouettes, les dimensions et les informations pertinentes pour éduquer le personnel aérien et au sol à l'identification des avions. L'identification immédiate des avions, amis ou non, était essentielle pour l'observateur que ce soit dans les airs (pilote, mitrailleur, ou observateur de patrouille) ou au sol (équipe anti-aérienne) afin de déterminer sa prochaine action (reconnaître, attaquer, éviter, ou signaler). Chaque poster détaille une grande image nette du ciel et de l'arrière-plan de l'avion spécifié situé comme l'image principale en haut du poster. Il contient également des "particularités" importantes telles que l'emplacement de certaines installations de canons, d'autres caractéristiques spéciales des avions, ainsi que les mesures des ailes et de la longueur. Le Heinkel He 177 Greif (Griffin) était un bombardier lourd à longue portée utilisé par la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale.

L'introduction du He 177 dans les opérations de combat a été considérablement retardée en raison de problèmes avec le développement de ses moteurs et de changements fréquents dans son rôle prévu. Néanmoins, il était le seul bombardier lourd à longue portée à devenir opérationnel avec la Luftwaffe pendant la guerre.

Le He 177 avait une capacité de charge/portée similaire à celle des bombardiers lourds à quatre moteurs utilisés par les Alliés sur le front européen. Les travaux sur la conception ont commencé en réponse à une exigence de 1936, connue sous le nom de Bombardier A, émise par le RLM pour un bombardier purement stratégique.

Ainsi, le He 177 était à l'origine destiné à être capable d'une campagne de bombardement soutenue contre la capacité de fabrication soviétique, profondément en Russie. Contrairement à sa charge utile élevée et à sa large envergure de 30 mètres, les spécifications exigeaient que la conception n'ait que deux moteurs très puissants.

Pour fournir la puissance requise, le He 177 avait besoin de moteurs d'au moins 2 000 chevaux (1 500 kW). Les moteurs de ce type étaient nouveaux et non testés à l'époque. Le système de propulsion Daimler-Benz DB 606 qui a été sélectionné, conjointement avec ses nacelles relativement étroites, a causé des problèmes de refroidissement et de maintenance, de sorte que les moteurs sont devenus tristement célèbres pour prendre feu en vol, et ont contribué à ce que le He 177 gagne des surnoms de la part de l'équipage de la Luftwaffe tels que Reichsfeuerzeug ("briquet du Reich") ou Luftwaffenfeuerzeug ("briquet de la Luftwaffe"). Le type n'a pas atteint sa maturité en tant que conception utilisable trop tard dans la guerre pour jouer un rôle important. Il a été construit et utilisé en nombre, en particulier sur le Front de l'Est où sa portée était particulièrement utile.

Il est notable pour son utilisation dans des raids massifs sur Velikiye Luki en 1944, l'une des dernières tentatives de bombardement massif de la Luftwaffe en fin de guerre. Il a été beaucoup moins utilisé sur le front occidental, bien qu'il ait joué un rôle lors de l'Opération Steinbock (baby blitz) contre le Royaume-Uni en 1944.